-
Антикварные книги
(4588)
- Антикварные: Афиши, плакаты, гравюры, фотографии (67)
- Антикварные: Военное дело, военная история (100)
- Антикварные: Газеты, журналы (212)
- Антикварные: Детские книги и журналы (90)
- Антикварные: Другое (564)
- Антикварные: Естествознание, Медицина (631)
- Антикварные: Искусство (337)
- Антикварные: История, Философия, Религия (816)
- Антикварные: Книги издательства Academia (1922-1938) (19)
- Антикварные: Литературоведение (338)
- Антикварные: Оригиналы автографов, документов, рукописей (24)
- Антикварные: Открытки до 1945г. (581)
- Антикварные: Поэзия (213)
- Антикварные: Проза (496)
- Антикварные: Промышленность и Техника (94)
- Биографии. Мемуары (10544)
- Военное дело, военная история (5315)
- Детская литература (12488)
- Искусство (9828)
-
История
(7690)
- Археология, Палеонтология (415)
- Древний мир (другие регионы) (258)
- Древняя Греция и Рим (393)
- История всемирная: Общие вопросы. (631)
- История России (1240-1700 гг.) (295)
- История России (1700-1916 гг.) (989)
- История России (до 1240 г.) (214)
- История России: Общие вопросы. (875)
- История России: Революция и Гражданская война 1917-1922 (233)
- История СССР и России (после 1922 г.) (1246)
- Новая история (1640-1918 гг.) (189)
- Новейшая история (после 1918 г.) (482)
- Первобытное общество (40)
- Средние века (476-1640 гг.) (359)
- Книги на иностр. языках (1117)
- Краеведение России (2598)
- Медицина (7631)
-
Мир увлечений
(12657)
- Домоводство. Кулинария. Напитки (860)
- Эзотерика, астрология (2618)
- Другие хобби и увлечения (867)
- Животные (дикие и домашние) (1216)
- Коллекционирование (марки, монеты, награды) (819)
- Миниатюрные издания (102)
- Мода. Красота. Рукоделие (848)
- Огород. Сад. Растения (667)
- Открытки. Конверты (1228)
- Охота и рыбалка (433)
- Сделай сам (359)
- Секс и эротика (274)
- Спорт и физкультура (1115)
- Фотодело. Фотоальбомы (711)
- Шахматы, шашки, карточные и логические игры (491)
-
Наука и техника
(8822)
- Астрономия. Космонавтика (267)
- Биологические науки (1314)
- География (904)
- Геология (643)
- Другие естественные науки. Науковедение (307)
- Другие технические науки (373)
- Кибернетика, теория систем, синергетика (355)
- Математика (1252)
- Научно-популярная литература (899)
- Программирование. Компьютеры (397)
- Сельское хозяйство (489)
- Физика (1138)
- Химия, хим. производство (490)
-
Общественные и гуманитарные науки
(16152)
- Антропология, Этнография, Мифология, Фольклор (1711)
- Банковское дело. Финансы. Бухгалтерия (253)
- Бизнес. Менеджмент. Маркетинг (860)
- Законодательство. Право (974)
- Книговедение. Библиография. Полиграфия (460)
- Литературоведение (2047)
- Марксистско-ленинская литература (594)
- Педагогика (дошкольная, школьная, общая) (940)
- Политология, геополитика, дипломатия (2641)
- Психология (2313)
- Социология. Культурология. История быта (947)
- Экономика. Политэкономия (1091)
- Языкознание. Другие языки (356)
- Языкознание. Общие вопросы (334)
- Языкознание. Русский язык (661)
-
По странам и континентам
(4015)
- Австралия, Новая Зеландия, Океания (43)
- Азия: Другие страны (90)
- Европа: Ближнее зарубежье (Белоруссия, Украина) (190)
- Азия (308)
- Европа: Великобритания, Ирландия (117)
- Африка: Египет (40)
- Америка Северная (177)
- Азия: Страны Ближнего Востока (73)
- Америка Южная и Центральная (143)
- Европа: Кавказ, Закавказье (261)
- Азия: Япония. Корея (282)
- Арктика. Антарктика (81)
- Западная Европа: Австрия, Германия, Франция... (227)
- Средняя Азия, Афганистан, Иран (219)
- Северная Европа: Скандинавия, Прибалтика... (181)
- Южная Азия: Индия. Пакистан. Тибет. Цейлон... (183)
- Африка (117)
- Юго-Восточная Европа: Балканы, Кипр... (98)
- Европа (61)
- Южная Европа: Италия, Испания, Португалия... (277)
- Путешествия. Географические открытия (871)
- Промышленность (2947)
-
Прочие
(6357)
- Автографы, документы (оригиналы, рукописи) (683)
- Акции, банкноты, векселя, квитанции (1)
- Афиши, плакаты, постеры, литографии (138)
- Газеты, журналы (3348)
- Затрудняюсь выбрать (56)
- Книги в подарок (805)
- Книги для слепых (1)
- Книги партнёров (1)
- Комиксы, манга (132)
- Летучие печатные издания (96)
- Отдельные тома многотомных изданий (1051)
- Репринтные и факсимильные издания (99)
- Русскоязычные зарубежные издания (146)
- Религия (3149)
- Справочная литература (2960)
-
Строительство
(555)
- Транспорт (1457)
- Учебная литература (2226)
- Философия (2448)
-
Художественная литература
(41910)
- Памятники письменности Востока и др. вост. серии (ППВ, ПЛНВ, ПКВ, серии) (26)
- Библиотека приключений и научной фантастики (516)
- Военная проза и поэзия (1553)
- Библиотека поэта (91)
- Детективы, боевики (3219)
- Литературные Памятники (302)
- Драматургия (334)
- Исторические романы (4349)
- Книжные серии (91)
- Любовные романы (1267)
- Многотомные издания, собрания сочинений (673)
- Нобелевские лауреаты (65)
- Поэзия XX-XXI вв. (1562)
- Поэзия до XX в. (809)
- Приключения (3250)
- Приключения и фантастика: Сборники (3649)
- Проза зарубежная XIX в. (691)
- Проза зарубежная XX-XXI вв (3091)
- Проза зарубежная до XIX в. (321)
- Проза отечественная XX-XXI вв. (5006)
- Проза отечественная до XX в. (565)
- Публицистика. Журналистика (458)
- Сатира и юмор (683)
- Ужасы, мистика, готика (743)
- Фантастика зарубежная (1925)
- Фантастика отечественная (1465)
Вы недавно смотрели:
Водный транспорт
В букинистическом интернет-магазине «Русбук» Вы можете купить книги о водном транспорте, водных судах, судостроении и судовождении, перевозках водным транспортом.
Эскадренный броненосец "Сисой Великий"
2 000 р.
Автор:
Богданов М. А.
(1)
Серия: Стапель (1)
Издательство: ЛеКо
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: ламинированный мягкий
Год издания: 2004
Формат: Энциклопедический
ISBN: 5-902236-12-6
Состояние: Новая.
Всего томов: 1
На остатке: 1
2 000 р.
Аннотация
Истории проектирования, постройки и службы эскадренного броненосца "Сисой Великий" - пятого броненосного корабля, построенного для Балтийского флота по программе 1881 года. Проектирование "Сисоя Великого" проходило в период, когда определялись основные направления развития отечественного флота. Именно со вступлением в строй "Сисоя Великого" окончательно установился тип российского эскадренного броненосца. Служба корабля окончилась в один из самых трагических дней российского флота - 15 мая 1905 года в сражении у острова Цусима.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Истории проектирования, постройки и службы эскадренного броненосца "Сисой Великий" - пятого броненосного корабля, построенного для Балтийского флота по программе 1881 года. Проектирование "Сисоя Великого" проходило в период, когда определялись основные направления развития отечественного флота. Именно со вступлением в строй "Сисоя Великого" окончательно установился тип российского эскадренного броненосца. Служба корабля окончилась в один из самых трагических дней российского флота - 15 мая 1905 года в сражении у острова Цусима.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Броненосец "Слава". Герой Моонзунда
800 р.
Автор:
Чаплыгин Андрей Викторович
(3)
Серия: Легендарные корабли (5)
Издательство: Яуза, Эксмо
Место издания: Москва
Тип переплёта: ламинированный тверд.
Год издания: 2017
Формат: Энциклопедический
ISBN: 978-5-04-089956-2
Состояние: Новая.
Всего томов: 1
На остатке: 1
800 р.
Аннотация
Вступивший в строй в июне 1905 г. "Слава", единственный из броненосцев своего типа, не принимал участие в Русско-японской войне и сразу же стал устаревшим, вследствие чего корабль приписали к Отдельной учебной эскадре. В декабре 1908 г. экипаж броненосца принимал участие в спасательной операции в сицилийском городе Мессина, пострадавшем от сильнейшего землетрясения.
После начала Первой мировой войны "Слава" вошел в состав эскадры броненосцев Балтийского флота и в 1915 г. принимал участие в обороне Рижского залива.
17 октября 1917 г. броненосцы "Слава", "Гражданин" (бывший "Цесаревич") и броненосный крейсер "Баян" в районе Моонзундских островов вступили в бой с немецкими линкорами "Кениг" и "Кронпринц", прикрывавшими тральщики. В 11 часов 58 минут получивший тяжелые повреждения броненосец "Слава" был оставлен экипажем, после чего был взорван погреб кормовой 12-дюймовой башни и проведена атака эсминцев, в результате чего корабль лег на грунт.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Вступивший в строй в июне 1905 г. "Слава", единственный из броненосцев своего типа, не принимал участие в Русско-японской войне и сразу же стал устаревшим, вследствие чего корабль приписали к Отдельной учебной эскадре. В декабре 1908 г. экипаж броненосца принимал участие в спасательной операции в сицилийском городе Мессина, пострадавшем от сильнейшего землетрясения.
После начала Первой мировой войны "Слава" вошел в состав эскадры броненосцев Балтийского флота и в 1915 г. принимал участие в обороне Рижского залива.
17 октября 1917 г. броненосцы "Слава", "Гражданин" (бывший "Цесаревич") и броненосный крейсер "Баян" в районе Моонзундских островов вступили в бой с немецкими линкорами "Кениг" и "Кронпринц", прикрывавшими тральщики. В 11 часов 58 минут получивший тяжелые повреждения броненосец "Слава" был оставлен экипажем, после чего был взорван погреб кормовой 12-дюймовой башни и проведена атака эсминцев, в результате чего корабль лег на грунт.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Крейсер "Аврора"
800 р.
Автор:
Чаплыгин Андрей Викторович
(3)
Серия: Легендарные корабли (5)
Издательство: Яуза, Эксмо
Место издания: Москва
Тип переплёта: ламинированный тверд.
Год издания: 2017
Формат: Энциклопедический
ISBN: 978-5-04-089254-9
Состояние: Новая.
Всего томов: 1
На остатке: 1
800 р.
Аннотация
25 октября (7 ноября) 1917 года из бакового орудия крейсера "Аврора" был произведен холостой выстрел, который стал сигналом для начала штурма Зимнего дворца. К этому времени спущенный в 1900 году крейсер прошел славный путь. В 1904 году в составе 2-й Тихоокеанской эскадры корабль участвовал в Цусимском сражении, в 1907 году крейсер вошел в состав Гардемаринского отряда Балтийского флота и на его борту проходили подготовку будущие офицеры Российского императорского флота, а во время Первой мировой войны корабль участвовал в крейсерских операциях, прикрывал траление и оказывал поддержку сухопутным войскам.
После окончания Гражданской войны корабль вновь стал учебным судном. Во время Великой Отечественной войны орудия крейсера громили немцев на подступах к Ленинграду, а после войны, в 1948 году, крейсер стал музеем-памятником.
Предлагаемая книга - подробнейший рассказ о проектировании, строительстве и службе легендарного крейсера.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
25 октября (7 ноября) 1917 года из бакового орудия крейсера "Аврора" был произведен холостой выстрел, который стал сигналом для начала штурма Зимнего дворца. К этому времени спущенный в 1900 году крейсер прошел славный путь. В 1904 году в составе 2-й Тихоокеанской эскадры корабль участвовал в Цусимском сражении, в 1907 году крейсер вошел в состав Гардемаринского отряда Балтийского флота и на его борту проходили подготовку будущие офицеры Российского императорского флота, а во время Первой мировой войны корабль участвовал в крейсерских операциях, прикрывал траление и оказывал поддержку сухопутным войскам.
После окончания Гражданской войны корабль вновь стал учебным судном. Во время Великой Отечественной войны орудия крейсера громили немцев на подступах к Ленинграду, а после войны, в 1948 году, крейсер стал музеем-памятником.
Предлагаемая книга - подробнейший рассказ о проектировании, строительстве и службе легендарного крейсера.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
"Пираньи" Гитлера. Сверхмалые подводные лодки Третьего Рейха
1 300 р.
Автор:
Щербаков В.
(2)
Издательство: Яуза
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2009
Формат: Энциклопедический
ISBN: 978-5-699-34273-0
Состояние: Отличное. Книга новая,но имеется небольшая потертость уголков переплета,и небольшая примятось вверху корешка.
Всего томов: 1
На остатке: 1
1 300 р.
Аннотация
На завершающем этапе Второй мировой войны, когда Третий Рейх уже рушился под ударами Красной Армии и союзников, свою последнюю ставку нацистское руководство сделало на создание Wunderwaffe ("чудо-оружия"), способного в кратчайшие сроки кардинально изменить ситуацию. Это поветрие не обошло и германские военно-морские силы - их последней надеждой стали сверхмалые подводные лодки и боевые пловцы, которые были сведены в "соединение К" под командованием вице-адмирала Хельмута Хейе. За годы войны немецкими конструкторами были созданы восемь типов сверхмалых субмарин, наиболее известными из которых стали "Би-бер" ("Бобр") и "Зеехунд" ("Тюлень") - первая торпедная сверхмалая подводная лодка. При этом в качестве прототипов использовались итальянские и британские образцы.
С 1944 года сверхмалые субмарины Кригсмарине применялись в боевых действиях на юге Франции, в Ла-Манше и Нормандии, а в 1945-м готовился их прорыв а Кольский залив, где "Биберы" должны были атаковать советский линкор "Архангельск", - правда, осуществить этот план "черные дьяволы" не успели. Несмотря на то, что количество построенных подлодок оказалось намного меньше запланированного, а период их боевого применения - весьма непродолжительным, они наглядно продемонстрировали высокий потенциал данного вида военно-морских вооружений, а некоторые из "сверхмалюток" Третьего Рейха продолжили службу и после войны - уже во флотах стран-победительниц.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
На завершающем этапе Второй мировой войны, когда Третий Рейх уже рушился под ударами Красной Армии и союзников, свою последнюю ставку нацистское руководство сделало на создание Wunderwaffe ("чудо-оружия"), способного в кратчайшие сроки кардинально изменить ситуацию. Это поветрие не обошло и германские военно-морские силы - их последней надеждой стали сверхмалые подводные лодки и боевые пловцы, которые были сведены в "соединение К" под командованием вице-адмирала Хельмута Хейе. За годы войны немецкими конструкторами были созданы восемь типов сверхмалых субмарин, наиболее известными из которых стали "Би-бер" ("Бобр") и "Зеехунд" ("Тюлень") - первая торпедная сверхмалая подводная лодка. При этом в качестве прототипов использовались итальянские и британские образцы.
С 1944 года сверхмалые субмарины Кригсмарине применялись в боевых действиях на юге Франции, в Ла-Манше и Нормандии, а в 1945-м готовился их прорыв а Кольский залив, где "Биберы" должны были атаковать советский линкор "Архангельск", - правда, осуществить этот план "черные дьяволы" не успели. Несмотря на то, что количество построенных подлодок оказалось намного меньше запланированного, а период их боевого применения - весьма непродолжительным, они наглядно продемонстрировали высокий потенциал данного вида военно-морских вооружений, а некоторые из "сверхмалюток" Третьего Рейха продолжили службу и после войны - уже во флотах стран-победительниц.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Линкор"Императрица Мария"
800 р.
Автор:
Чаплыгин Андрей Викторович
(3)
Серия: Легендарные корабли (5)
Издательство: Яуза
Место издания: Москва
Тип переплёта: ламинированный тверд.
Год издания: 2017
Формат: Энциклопедический
ISBN: 978-5-906716-95-8
Состояние: Новая.
Всего томов: 1
На остатке: 1
800 р.
Аннотация
Вступив в строй в разгар Первой мировой войны, линкор "Императрица Мария" обеспечил русскому флоту неоспоримое господство на Черном море. Возглавив одну из "маневренных групп" Черноморского флота, линкор всемерно препятствовал подвозу угля в Константинополь и оказывал содействие Кавказской армии.
В первом же выходе линкор участвовал в массированном артиллерийском обстреле турецких береговых объектов. Следом за ним последовал обстрел немецких баз подводных лодок в Варне, охота на линейный крейсер "Гебен", походы к Зунгулдаку, прикрытие конвоев с пополнением для Кавказской армии и многое другое.
7 (20) октября 1916 года линкор "Императрица Мария" взорвался на рейде Севастополя и затонул. Гибель корабля быстро обросла многочисленными версиями и легендами.
Предлагаем читателям подлинную историю создания и службы самого загадочного русского дредноута.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Вступив в строй в разгар Первой мировой войны, линкор "Императрица Мария" обеспечил русскому флоту неоспоримое господство на Черном море. Возглавив одну из "маневренных групп" Черноморского флота, линкор всемерно препятствовал подвозу угля в Константинополь и оказывал содействие Кавказской армии.
В первом же выходе линкор участвовал в массированном артиллерийском обстреле турецких береговых объектов. Следом за ним последовал обстрел немецких баз подводных лодок в Варне, охота на линейный крейсер "Гебен", походы к Зунгулдаку, прикрытие конвоев с пополнением для Кавказской армии и многое другое.
7 (20) октября 1916 года линкор "Императрица Мария" взорвался на рейде Севастополя и затонул. Гибель корабля быстро обросла многочисленными версиями и легендами.
Предлагаем читателям подлинную историю создания и службы самого загадочного русского дредноута.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Чертеж крейсер II ранга"Боярин". Выпуск 2
900 р.
Автор:
Овсянников С. И.
(1)
Издательство: Гангут
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 1992
Формат: оч. большой
Состояние: Отличное.
Всего томов: 1
На остатке: 1
900 р.
Аннотация
Чертежи крейсера II ранга"Боярин"на двухстороннем листе форматом 87х58 см.
Чертежи крейсера"Боярин"разработаны на основе материалов ЦГАВМФ и подлинных фотографий периода постройки и сдачи корабля.Масштаб бокового вида,вида сверху и поперечных сечений 1:150.Масштабы деталировки отдельных узлов указаны в экспликации.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Чертежи крейсера II ранга"Боярин"на двухстороннем листе форматом 87х58 см.
Чертежи крейсера"Боярин"разработаны на основе материалов ЦГАВМФ и подлинных фотографий периода постройки и сдачи корабля.Масштаб бокового вида,вида сверху и поперечных сечений 1:150.Масштабы деталировки отдельных узлов указаны в экспликации.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Эскадренный миноносец "Новик". Выпуск 1 . Том 1.
350 р.
Автор:
Усов Вадим Юрьевич
(1)
Серия: Мидель-Шпангоут (3)
Издательство: Гангут
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 2001
Формат: Энциклопедический
ISBN: 5-85875-107-5
Состояние: Отличное.
Тома в продаже: том 1
Всего томов: 1
На остатке: 1
350 р.
Аннотация
Книга прекрасно иллюстрирована, в тексте книги большое количество качественных черно-белых фотографий, чертежей и схем. Также имеется цветная вкладка увеличенного формата с боковым видом эсминца.
"Какого типа минные суда нужны России?" "Минный крейсер 36-узловой скорости" "Самое быстроходное судно всего света" "Самый доблестный корабль Балтийского флота" в боях первой мировой. Возрождение и финал.
Имя "Новик" носили три корабля российского флота. Первым был 11-пушечный винтовой корвет, построенный в 1855 - 1856 годах в Петербурге на Охтинской верфи. В честь корвета названы банка в заливе Чихачева и бухта на острове Русский в заливе Петра Великого. Второй, 26-узловой бронепалубный крейсер II ранга водоизмещением 3027 т, вооруженный шестью 120-мм и десятью малокалиберными орудиями, строился в 1899 - 1901 годах в Данциге на верфи "Ф.Шихау" и являлся в свое время самым быстроходным крейсером. Именем крейсера назван поселок Новиково, а также остров в море Лаптевых. И, наконец, эскадренный миноносец Балтийского флота - первый боевой корабль отечественной постройки с котлотурбинной энергетической установкой и уникальным для своего времени составом вооружения. О его создании и службе Отечеству пойдет наш рассказ.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Внимание! В продаже: том 1.
Книга прекрасно иллюстрирована, в тексте книги большое количество качественных черно-белых фотографий, чертежей и схем. Также имеется цветная вкладка увеличенного формата с боковым видом эсминца.
"Какого типа минные суда нужны России?" "Минный крейсер 36-узловой скорости" "Самое быстроходное судно всего света" "Самый доблестный корабль Балтийского флота" в боях первой мировой. Возрождение и финал.
Имя "Новик" носили три корабля российского флота. Первым был 11-пушечный винтовой корвет, построенный в 1855 - 1856 годах в Петербурге на Охтинской верфи. В честь корвета названы банка в заливе Чихачева и бухта на острове Русский в заливе Петра Великого. Второй, 26-узловой бронепалубный крейсер II ранга водоизмещением 3027 т, вооруженный шестью 120-мм и десятью малокалиберными орудиями, строился в 1899 - 1901 годах в Данциге на верфи "Ф.Шихау" и являлся в свое время самым быстроходным крейсером. Именем крейсера назван поселок Новиково, а также остров в море Лаптевых. И, наконец, эскадренный миноносец Балтийского флота - первый боевой корабль отечественной постройки с котлотурбинной энергетической установкой и уникальным для своего времени составом вооружения. О его создании и службе Отечеству пойдет наш рассказ.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Броненосец "Ослябя". Комплект чертежей
900 р.
Автор:
Поташев В. Ю.
(1)
Серия: Броненосный флот (1)
Издательство: Ладья
Место издания: Минск
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 1992
Формат: Энциклопедический
Состояние: Отличное.
Всего томов: 1
На остатке: 1
900 р.
Аннотация
Комплект двухсторонних чертежей для постройки модели броненосца Российского императорского флота"Ослябя",участника Русско-Японской войны 1904-05 годов,погибшего в Цусимском сражении.Масштаб 1:250.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Комплект двухсторонних чертежей для постройки модели броненосца Российского императорского флота"Ослябя",участника Русско-Японской войны 1904-05 годов,погибшего в Цусимском сражении.Масштаб 1:250.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Морское министерство России. 1906-1914
550 р.
Автор:
Назаренко К. Б.
(1)
Серия: Помни войну (1)
Издательство: Гангут
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2010
Формат: Стандартный
ISBN: 978-5-904180-12-6
Состояние: Новая.
Всего томов: 1
На остатке: 1
550 р.
Аннотация
Монография К.Б.Назаренко посвящена одному из сложных периодов в истории Российского флота - его возрождению после поражения в войне с Японией 1904-1905 годов. В работе затрагиваются вопросы реформирования центрального аппарата Морского министерства, создание Морского генерального штаба, разработка планов военных действий, замыслы создания морской пехоты и ряд других вопросов.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Монография К.Б.Назаренко посвящена одному из сложных периодов в истории Российского флота - его возрождению после поражения в войне с Японией 1904-1905 годов. В работе затрагиваются вопросы реформирования центрального аппарата Морского министерства, создание Морского генерального штаба, разработка планов военных действий, замыслы создания морской пехоты и ряд других вопросов.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Стальные гробы Рейха
300 р.
Автор:
Курушин М. Ю.
(5)
Серия: Военные тайны ХХ века (8)
Издательство: Вече
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1999
Формат: Стандартный
ISBN: 5-7838-0544-0
Состояние: Новая.
Всего томов: 1
На остатке: 1
300 р.
Аннотация
Описывается боевая деятельность немецких подводных лодок во Второй Мировой. В конце книги даны краткие судьбы практически всех лодок Германии.
Эта книга о подводной войне, развязанной нацистской Германией против западных союзников и СССР. В ней рассказывается о подводных силах военно-морского флота Германии, немало внимания уделено "серым волкам" - подводникам и судьбам "стальных гробов" - сумбарин, ставших безжалостным орудием убийства. Все персонажи книги - реальные лица, большинство которых нашло свою смерть на океанском дне. В книге впервые в России публикуется уникальный справочный материал обо всех германских подводных лодках Второй мировой войны.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Описывается боевая деятельность немецких подводных лодок во Второй Мировой. В конце книги даны краткие судьбы практически всех лодок Германии.
Эта книга о подводной войне, развязанной нацистской Германией против западных союзников и СССР. В ней рассказывается о подводных силах военно-морского флота Германии, немало внимания уделено "серым волкам" - подводникам и судьбам "стальных гробов" - сумбарин, ставших безжалостным орудием убийства. Все персонажи книги - реальные лица, большинство которых нашло свою смерть на океанском дне. В книге впервые в России публикуется уникальный справочный материал обо всех германских подводных лодках Второй мировой войны.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Броненосные корабли типа "Дойчланд"
1 000 р.
Автор:
Михайлов А. А.
(10)
Серия: Боевые корабли мира (3)
Издательство:
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 1999
Формат: Энциклопедический
ISBN: 5-00-003401-5
Состояние: Отличное.
Всего томов: 1
На остатке: 1
1 000 р.
Аннотация
Ни один из находящихся в строю тяжелых крейсеров не в состоянии противостоять меткому залпу орудий ' Дойчланд '. Важнейшие узлы кораблей этого класса не защищены броней, и действие 280-мм фугасного снаряда будет разрушительным. Конечно, крейсера могут ответить огнем своих 203-мм орудий, но у германского корабля самые уязвимые точки бронированы достаточно надежно, во всяком случае, он может выдержать гораздо больше попаданий, чем его 'тонкокожие' противники. Без преувеличений можно сказать, что создание ' Дойчланд ' и однотипных кораблей полностью меняет привычную стратегию и тактику войны на море, равно как и многие взгляды на кораблестроение.Naval Engineering Journal, июнь 1933 г. История проектирования, строительства, боевой службы броненосных кораблей типа 'Дойчланд', фото, схемы.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Ни один из находящихся в строю тяжелых крейсеров не в состоянии противостоять меткому залпу орудий ' Дойчланд '. Важнейшие узлы кораблей этого класса не защищены броней, и действие 280-мм фугасного снаряда будет разрушительным. Конечно, крейсера могут ответить огнем своих 203-мм орудий, но у германского корабля самые уязвимые точки бронированы достаточно надежно, во всяком случае, он может выдержать гораздо больше попаданий, чем его 'тонкокожие' противники. Без преувеличений можно сказать, что создание ' Дойчланд ' и однотипных кораблей полностью меняет привычную стратегию и тактику войны на море, равно как и многие взгляды на кораблестроение.Naval Engineering Journal, июнь 1933 г. История проектирования, строительства, боевой службы броненосных кораблей типа 'Дойчланд', фото, схемы.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Линейные и броненосные корабли. Канонерские лодки. Справочник
350 р.
Автор:
Бережной С. С.
(4)
Серия: Корабли и суда Российского флота (1)
Издательство: Воениздат
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1997
Формат: Энциклопедический
ISBN: 5-203-01671-2
Состояние: Отличное. Небольшая потертость уголков переплета.
Всего томов: 1
На остатке: 1
350 р.
Аннотация
Данный том открывает оригинальную серию справочников кораблей всех классов, издание которой предпринято впервые и приурочено к 300-летию отечественного Военно-Морского Флота.
В справочник включены все броненосные и линейные корабли парового и броненосного флота, а также канонерские лодки, в том числе и не завершенные постройкой, трофейные, полученные от союзников и по репарациям. Он содержит исчерпывающую информацию об истории каждого корабля, начиная от закладки до исключения из состава флота, и о его тактико-технических элементах. Снабжен уникальными фотографиями и схемами, большинство из которых еще не публиковались в печати.
Предназначен для широкого круга читателей.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Данный том открывает оригинальную серию справочников кораблей всех классов, издание которой предпринято впервые и приурочено к 300-летию отечественного Военно-Морского Флота.
В справочник включены все броненосные и линейные корабли парового и броненосного флота, а также канонерские лодки, в том числе и не завершенные постройкой, трофейные, полученные от союзников и по репарациям. Он содержит исчерпывающую информацию об истории каждого корабля, начиная от закладки до исключения из состава флота, и о его тактико-технических элементах. Снабжен уникальными фотографиями и схемами, большинство из которых еще не публиковались в печати.
Предназначен для широкого круга читателей.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Ледокол "Ермак"
300 р.
Автор:
Кузнецов Н.
(3)
Серия: Военно-морской фонд (1)
Издательство: Цейхгауз
Место издания: Москва
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 2007
Формат: Увеличенный
ISBN: 978-5-9771-0035-9
Состояние: Новая.
Всего томов: 1
На остатке: 1
300 р.
Аннотация
В работе рассказывается об истории проектирования, постройки и эксплуатации первого в мире мощного арктического ледокола Ермак. Он находился в строю 65 лет (с 1899 по 1964 гг.). За это время на его долю выпало участие в арктических экспедициях, трех войнах; ледокол участвовал в спасении множества кораблей и судов в полярных и Балтийском морях. В книге делается акцент на малоизвестных страницах биографии Ермака, а также приводится его подробное техническое описание.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
В работе рассказывается об истории проектирования, постройки и эксплуатации первого в мире мощного арктического ледокола Ермак. Он находился в строю 65 лет (с 1899 по 1964 гг.). За это время на его долю выпало участие в арктических экспедициях, трех войнах; ледокол участвовал в спасении множества кораблей и судов в полярных и Балтийском морях. В книге делается акцент на малоизвестных страницах биографии Ермака, а также приводится его подробное техническое описание.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Из истории мореплавания. Выпуск 1: Комплект из 18 цветных открыток
100 р.
Авторы:
Дадашев А.
(1)
Федянин Ю.
(1)
Издательство: Планета
Место издания: Москва
Тип переплёта: отсутствует
Год издания: 1988
Формат: Уменьшенный
Состояние: Как новая.
Всего томов: 1
На остатке: 1
100 р.
Аннотация
Этот удивительный мастер - автор миниатюрных судов, Алексей Александрович Корнев живет в городе Чистополе Татарской АССР. Юность его прошла на берегах Каспия, и любовь к морю и кораблям сохранилась у него навсегда.
А. Корнев воссоздал удивительный "флот", повествующий об истории мореплавания. С его домашнего "стапеля" отправляются в плавание по многочисленным выставкам пироги и плоты, камышовые лодки и галеры, парусные корабли и фрегаты. Его работы восхищают высоким мастерством, художественным вкусом и знанием предмета. Модели Алексея Александровича удостоены высоких наград на Всесоюзных конкурсах-выставках ЦК ДОСААФ СССР.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Этот удивительный мастер - автор миниатюрных судов, Алексей Александрович Корнев живет в городе Чистополе Татарской АССР. Юность его прошла на берегах Каспия, и любовь к морю и кораблям сохранилась у него навсегда.
А. Корнев воссоздал удивительный "флот", повествующий об истории мореплавания. С его домашнего "стапеля" отправляются в плавание по многочисленным выставкам пироги и плоты, камышовые лодки и галеры, парусные корабли и фрегаты. Его работы восхищают высоким мастерством, художественным вкусом и знанием предмета. Модели Алексея Александровича удостоены высоких наград на Всесоюзных конкурсах-выставках ЦК ДОСААФ СССР.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Спасательный катер. Устройство и эксплуатация
250 р.
Автор:
Печатин А. А.
(3)
Издательство: Транспорт
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1988
Формат: Стандартный
ISBN: 5-277-00210-3
Состояние: Как новая.
Всего томов: 1
На остатке: 1
250 р.
Аннотация
Рассмотрены устройство спасательных катеров и моторных лодок, описаны конструкции стационарных двигателей (карбюраторных и дизелей) и подвесных лодочных моторов, даны рекомендации по их техническому обслуживанию. Приведены основные сведения по судовождению на реках и участках морей. Книга предназначена для работников спасательной службы. Может быть использована при подготовке мотористов спасательных катеров и судоводителей маломерных судов.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Рассмотрены устройство спасательных катеров и моторных лодок, описаны конструкции стационарных двигателей (карбюраторных и дизелей) и подвесных лодочных моторов, даны рекомендации по их техническому обслуживанию. Приведены основные сведения по судовождению на реках и участках морей. Книга предназначена для работников спасательной службы. Может быть использована при подготовке мотористов спасательных катеров и судоводителей маломерных судов.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Устройство судна: Учебное пособие
200 р.
Авторы:
Рябченко В. К.
(1)
Кучер Ю. П.
(1)
Издательство: Фенiкс
Место издания: Одесса
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 2006
Формат: Стандартный
ISBN: 966-8631-71-4
Состояние: Новая.
Всего томов: 1
На остатке: 1
200 р.
Аннотация
В учебном пособии изложены:краткий обзор развития судоходства и судостроения,классификация судов,особенности отдельных типов судов,понятие о форме судна и мореходных качествах,конструкция корпуса,судовые устройства и общесудовые системы.
Предназначено для курсантов и студентов специальности"Судовождение"и может быть использовано для других специальностей.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
В учебном пособии изложены:краткий обзор развития судоходства и судостроения,классификация судов,особенности отдельных типов судов,понятие о форме судна и мореходных качествах,конструкция корпуса,судовые устройства и общесудовые системы.
Предназначено для курсантов и студентов специальности"Судовождение"и может быть использовано для других специальностей.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Броненосный крейсер "Баян"
1 250 р.
Автор:
Мельников Р. М.
(6)
Серия: Корабли и сражения (1)
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 2005
Формат: Энциклопедический
ISBN: 5-902236-23-1
Состояние: Новая.
Всего томов: 1
На остатке: 1
1 250 р.
Аннотация
В истории кораблестроения "Баян" представляет тип первого и единственного перед войной, корабля принципиально нового поколения русских броненосных крейсеров. Он же оказался родоначальником самой большой серии кораблей этого класса в дореволюционном флоте.
Проектом"Баяна" русский флот совершал явно назревший к концу XIX в.переход от сооружения одиночных океанских рейдеров к крейсеру для тесного взаимодействия с эскадрой линейных кораблей.Это был верный шаг в правильном направлении,и можно было только радоваться удачно совершившемуся переходу флота на новый,более высокий,отвечающий требованиям времени уровень крейсеростроения.Но все оказалось не так просто и оптимистично.Среди построенных перед войной крейсеров"Баян"оказался один,и выбор его характеристик,как вскоре выяснилось,был не самым оптимальным.
Вопрос о том,почему так получилось,составляет одну из загадок истории отечественного кораблестроения,которая до сих пор остается нераскрытой.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
В истории кораблестроения "Баян" представляет тип первого и единственного перед войной, корабля принципиально нового поколения русских броненосных крейсеров. Он же оказался родоначальником самой большой серии кораблей этого класса в дореволюционном флоте.
Проектом"Баяна" русский флот совершал явно назревший к концу XIX в.переход от сооружения одиночных океанских рейдеров к крейсеру для тесного взаимодействия с эскадрой линейных кораблей.Это был верный шаг в правильном направлении,и можно было только радоваться удачно совершившемуся переходу флота на новый,более высокий,отвечающий требованиям времени уровень крейсеростроения.Но все оказалось не так просто и оптимистично.Среди построенных перед войной крейсеров"Баян"оказался один,и выбор его характеристик,как вскоре выяснилось,был не самым оптимальным.
Вопрос о том,почему так получилось,составляет одну из загадок истории отечественного кораблестроения,которая до сих пор остается нераскрытой.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Фрегаты и сторожевые корабли
240 р.
Автор:
Шунков Виктор Николаевич
(1)
Серия: Военная техника и оружие (1)
Издательство: Попурри
Место издания: Мн
Тип переплёта: ламинированный тверд.
Год издания: 2003
Формат: Стандартный
ISBN: 985-438-848-4
Состояние: Новая.
Всего томов: 1
На остатке: 1
240 р.
Аннотация
Даны подробные сведения о конструктивных особенностях и вооружении современных фрегатов и сторожевых кораблей различных стран. В книге также достаточно подробно рассказывается о всех основных типах вооружения современных фрегатов и сторожевых кораблей (универсальные артиллерийские установки, зенитные артиллерийские комплексы, противокорабельные ракетные комплексы, зенитные ракетные комплексы, противолодочные ракетные комплексы, реактивные бомбовые системы, палубные противолодочные вертолеты).
Книга хорошо иллюстрирована, имеется 8 страниц вклеек с цветными иллюстрациями, очень много черно-белых рисунков, схем и чертежей по тексту книги.
Масса: 482 г.
Размеры: 207x133x30 мм.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Даны подробные сведения о конструктивных особенностях и вооружении современных фрегатов и сторожевых кораблей различных стран. В книге также достаточно подробно рассказывается о всех основных типах вооружения современных фрегатов и сторожевых кораблей (универсальные артиллерийские установки, зенитные артиллерийские комплексы, противокорабельные ракетные комплексы, зенитные ракетные комплексы, противолодочные ракетные комплексы, реактивные бомбовые системы, палубные противолодочные вертолеты).
Книга хорошо иллюстрирована, имеется 8 страниц вклеек с цветными иллюстрациями, очень много черно-белых рисунков, схем и чертежей по тексту книги.
Масса: 482 г.
Размеры: 207x133x30 мм.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Линкор"Бисмарк": Охота на самый мощный корабль Третьего Рейха
650 р.
Автор:
Констам Энгус
(1)
Серия: Великие битвы, изменившие ход истории (1)
Издательство: Эксмо
Место издания: Москва
Тип переплёта: ламинированный тверд.
Год издания: 2014
Формат: Энциклопедический
ISBN: 978-5-699-70273-2
Состояние: Новая.
Всего томов: 1
На остатке: 1
650 р.
Аннотация
Самым мощным кораблем Кригсмарине нацистской Германии был линкор"Бисмарк",который мог кардинально изменить соотношение сил в войне на море в пользу Третьего Рейха.Задача уничтожения этого монстра стала первостепенной для британского флота.В ходе сражения"Бисмарк"потопил линейный крейсер"Худ",но и сам погиб,получив повреждение руля и утратив способность маневрировать.Книга,иллюстрированная многочисленными уникальными фотографиями и картами,адресована читателям,интересующимся историей военно-морского флота и Второй мировой войны.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Самым мощным кораблем Кригсмарине нацистской Германии был линкор"Бисмарк",который мог кардинально изменить соотношение сил в войне на море в пользу Третьего Рейха.Задача уничтожения этого монстра стала первостепенной для британского флота.В ходе сражения"Бисмарк"потопил линейный крейсер"Худ",но и сам погиб,получив повреждение руля и утратив способность маневрировать.Книга,иллюстрированная многочисленными уникальными фотографиями и картами,адресована читателям,интересующимся историей военно-морского флота и Второй мировой войны.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Гибель линкора "Бисмарк". Немецкий флагман против британских ВМС. 1940-1941
350 р.
Автор:
Бертхольд Вилль
(1)
Серия: За линией фронта. Военная история (4)
Издательство: Центрполиграф
Место издания: Москва
Тип переплёта: ламинированный тверд.
Год издания: 2007
Формат: Стандартный
ISBN: 978-5-9524-2899-7
Состояние: Новая.
Всего томов: 1
На остатке: 1
350 р.
Аннотация
Билль Бертхольд рассказывает о сражении германского линкора "Бисмарк" с британскими ВМС. Английское адмиралтейство мобилизовало для перехвата немецкого линкора все силы, и ценой собственных потерь после долгого преследования мощный боевой корабль был уничтожен.
Автор дает подробные технические характеристики "Бисмарка" и его вооружения, рассказывает, каким курсом следовал корабль, как противнику удалось его обнаружить, какие решения принимало штабное командование и как распределялись обязанности рядовых членов экипажа.
В книге воспроизведена картина грандиозного морского сражения, последний бой одного из лучших немецких линкоров, построенного по самым новым технологиям и считавшегося непобедимым.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Билль Бертхольд рассказывает о сражении германского линкора "Бисмарк" с британскими ВМС. Английское адмиралтейство мобилизовало для перехвата немецкого линкора все силы, и ценой собственных потерь после долгого преследования мощный боевой корабль был уничтожен.
Автор дает подробные технические характеристики "Бисмарка" и его вооружения, рассказывает, каким курсом следовал корабль, как противнику удалось его обнаружить, какие решения принимало штабное командование и как распределялись обязанности рядовых членов экипажа.
В книге воспроизведена картина грандиозного морского сражения, последний бой одного из лучших немецких линкоров, построенного по самым новым технологиям и считавшегося непобедимым.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Суперлинкоры Сталина. 'Советский Союз', 'Кронштадт', 'Сталинград'
1 500 р.
Авторы:
Васильев А.
(8)
Морин А.
(3)
Серия: Арсенал-Коллекция (12)
Издательство: Яуза
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2008
Формат: Энциклопедический
ISBN: 978-5-699-28259-3
Состояние: Новая. Незначительные потертости уголков.
Всего томов: 1
На остатке: 2
1 500 р.
Аннотация
В 1935 году советское правительство взяло курс на создание "Большого флота", основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа "Советский Союз" и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа "Кронштадт". Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей. Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабли потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа "Сталинград" продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена…
Хотя гигантам советского "Большого флота" так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования "суперлинкоров Сталина" в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
В 1935 году советское правительство взяло курс на создание "Большого флота", основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа "Советский Союз" и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа "Кронштадт". Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей. Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабли потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа "Сталинград" продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена…
Хотя гигантам советского "Большого флота" так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования "суперлинкоров Сталина" в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Броненосцы в бою. Лисское сражение 20 июля 1866 г.
85 р.
Автор:
Вильсон Х. В.
(1)
Издательство: Гангут
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 2001
Формат: Энциклопедический
ISBN: 5-85875-014-1
Состояние: Отличное. Внизу у обложки оторван маленький кусочек треугольной формы размером 1х0.7 см.
Всего томов: 1
На остатке: 1
85 р.
Аннотация
В этой книге известного историка Х.В.Вильсона подробно рассказано о бое между эскадрами Итальянского флота и Австрийского близ города Лисса 20 июля 1866 года. Схемы, фото.
(785 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
В этой книге известного историка Х.В.Вильсона подробно рассказано о бое между эскадрами Итальянского флота и Австрийского близ города Лисса 20 июля 1866 года. Схемы, фото.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Корабельные средства измерения скорости звука и моделирования акустических полей в океане
450 р.
Автор:
Комляков В. А.
(1)
Издательство: Наука
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2003
Формат: Увеличенный
ISBN: 5-02-024996-3
Состояние: Новая.
Всего томов: 1
На остатке: 1
450 р.
Аннотация
В книге изложены история создания, развития и современное состояние отечественных корабельных средств измерения скорости звука и моделирования акустических полей в океане. Рассмотрены методы измерения скорости звука, каналы передачи информации, принципы построения, основные параметры и структура технических средств, а также области их практического применения. Приведено описание промышленных и экспериментальных образцов аппаратуры.
Книга предназначена для научных и инженерно-технических работников НИИ и проектных организаций, инженеров-гидроакустиков, океанологов и других специалистов по подводной акустике, курсантов военно-морских учебных заведений.
Содержание:
1. Исторический обзор;
2. Косвенные методы определения скорости распределения звука в воде;
3. Прямые методы измерения скорости распределения звука;
4. Каналы передачи океанографической информации;
5. Технические средства измерения скорости звука;
6. Разовые гидрофизические зонды;
7. Средства метрологического обеспечения;
8. Технические средства моделирования акустических полей в океане;
9. Область практического использования информации корабельных ГИСЗ.
(3824 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Unistream;
- Western Union;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- ежедневно
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для любых книг
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 10 (дней)
Аннотация
В книге изложены история создания, развития и современное состояние отечественных корабельных средств измерения скорости звука и моделирования акустических полей в океане. Рассмотрены методы измерения скорости звука, каналы передачи информации, принципы построения, основные параметры и структура технических средств, а также области их практического применения. Приведено описание промышленных и экспериментальных образцов аппаратуры.
Книга предназначена для научных и инженерно-технических работников НИИ и проектных организаций, инженеров-гидроакустиков, океанологов и других специалистов по подводной акустике, курсантов военно-морских учебных заведений.
Содержание:
1. Исторический обзор;
2. Косвенные методы определения скорости распределения звука в воде;
3. Прямые методы измерения скорости распределения звука;
4. Каналы передачи океанографической информации;
5. Технические средства измерения скорости звука;
6. Разовые гидрофизические зонды;
7. Средства метрологического обеспечения;
8. Технические средства моделирования акустических полей в океане;
9. Область практического использования информации корабельных ГИСЗ.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Гибель владыки морей. Линейный крейсер "Худ"
1 500 р.
Авторы:
Кофман В.
(2)
Êîôìàí Â.
(0)
Серия: Арсенал-Коллекция (12)
Издательство: Яуза
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2009
Формат: Энциклопедический
ISBN: 978-5-699-36380-3
Состояние: Новая.
Всего томов: 1
На остатке: 1
1 500 р.
Аннотация
Последний линейный крейсер Британской Империи "Худ" был гордостью Королевского флота, олицетворяя собой военную мощь Владычицы морей. С началом Второй Мировой его значение еще возросло - лишь линейные крейсера этого типа были в состоянии перехватывать германские "карманные линкоры".
Однако судьба самого "Худа" сложилась трагически. Как это ни парадоксально, первой целью для его орудий главного калибра стали бывшие союзники - французские корабли, расстрелянные британцами в гавани Мэр-Эль-Кебир в ходе печально известной операции "Катапульта". А уже второй бой оказался для "Худа" роковым - крейсер был потоплен в результате пятиминутной перестрелки с линкором "Бисмарк" 24 мая 1941 года у южного выхода из Датского пролива, унеся в пучину 1415 человек экипажа, что стало шоком для всей Великобритании...
(385 продаж с 2020 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Биткоины;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По согласованию
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Последний линейный крейсер Британской Империи "Худ" был гордостью Королевского флота, олицетворяя собой военную мощь Владычицы морей. С началом Второй Мировой его значение еще возросло - лишь линейные крейсера этого типа были в состоянии перехватывать германские "карманные линкоры".
Однако судьба самого "Худа" сложилась трагически. Как это ни парадоксально, первой целью для его орудий главного калибра стали бывшие союзники - французские корабли, расстрелянные британцами в гавани Мэр-Эль-Кебир в ходе печально известной операции "Катапульта". А уже второй бой оказался для "Худа" роковым - крейсер был потоплен в результате пятиминутной перестрелки с линкором "Бисмарк" 24 мая 1941 года у южного выхода из Датского пролива, унеся в пучину 1415 человек экипажа, что стало шоком для всей Великобритании...
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Крылья Океана. Современные парусные средства
185 р.
Авторы:
Крючков Ю. С.
(2)
Перестюк И. Е.
(1)
Издательство: Судостроение
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1983
Формат: Стандартный
Состояние: Хорошее. Потерты и погнуты уголки переплета, на форзаце след от библиотечного кармашка, на двух страницах штампы.
Всего томов: 1
На остатке: 1
185 р.
Аннотация
Книга посвящена проблеме использования силы ветра на транспортных судах. Показано экономическое и экологическое преимущество судов с ветроэнер" готическими установками, их роль и место в общей системе народного хозяйства. Дан анализ проблем, возникающих при создании парусных судов.
(1898 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Western Union;
- Перевод на банковскую карту;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 1000 р.
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Книга посвящена проблеме использования силы ветра на транспортных судах. Показано экономическое и экологическое преимущество судов с ветроэнер" готическими установками, их роль и место в общей системе народного хозяйства. Дан анализ проблем, возникающих при создании парусных судов.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Всего товаров в разделе 738. На странице показаны с 661 по 685, всего 25.
